Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Строительство Бруклинского моста

**Бруклинский мост**, знаковый символ инженерного мастерства, был завершен в 1883 году после 14 лет строительства. Он перекинут через **Ист-Ривер** и соединяет районы Манхэттен и Бруклин в Нью-Йорке. Спроектированный Джоном А. Рёблингом, мост был чудом своего времени, использующим подвесную конструкцию с **стальными тросами**, которые на тот момент были новаторским материалом. Джон Рёблинг трагически скончался вскоре после начала проекта, и его сын, Вашингтон Рёблинг, принял на себя роль главного инженера. Несмотря на то, что он страдал от **декомпрессионной болезни**, которую он заработал, работая в кессонах под рекой, Вашингтон Рёблинг продолжал руководить проектом из своей квартиры, поддерживаемый своей женой Эмили Рёблинг, которая сыграла решающую роль в завершении моста. **Строительство Бруклинского моста** не обошлось без трудностей. Рабочие сталкивались с опасными условиями, особенно во время работы в кессонах — больших водонепроницаемых камерах, использовавшихся для закладки фундаментов моста глубоко под речным дном. Несмотря на эти трудности, мост был завершен и открыт для публики 24 мая 1883 года. На момент своего завершения **Бруклинский мост** был самым длинным подвесным мостом в мире и был назван «Чудом современного мира». Он остается важным транспортным звеном и историческим памятником, восхищая как своей эстетической красотой, так и инженерной значимостью.  
 
 
  на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Бруклинский_мост
Ssyilka na video YouTube s russkimi subtitrami

Wordpress Social Share Plugin powered by Ultimatelysocial